استاندار تهران: تهران، قابل زندگی کردن نیست – پایگاه اطلاع رسانی

خبرگزاری تسنیم: محمد حسین مقیمی امروز در  جلسه کارگروه هماهنگی شرایط ویژه آلودگی هوا در استان تهران، بر لزوم ارائه دلایل و منابع اصلی آلوده کننده هوای استان تهران تاکید کرد و گفت: قصد ما از برگزاری جلسات کارگروه، وضعیت آلودگی هوای استان تهران است و تا زمانی که به شاخصهای مورد نظر نرسیم هر هفته جلسات کارگروه در سطح مدیران استان برگزار می‌شود
استاندار تهران با بیان اینکه لازم است مطالعاتی جامع و علمی با محوریت اداره محیط زیست برای آلودگی هوای استان انجام شود تصریح کرد: آلودگی تهران فقط اختصاص به شهر تهران ندارد و برخی از منابع آلاینده متعلق به اطراف تهران است و نباید از فعالیتهایی همچون معادن شن و ماسه، پسماندسوزی، فلزات و آتش زدن مزارع که در تولید آلایندگی تاثیر دارند، غافل شد.

وی با بیان اینکه آلودگی هوا مسئله‌ای آزار دهنده است، گفت: مردم تنها گروهی هستند که در ایجاد آلودگی هوای تهران مقصر نیستند.

استاندار تهران با تاکید براینکه گسترش حمل و نقل ریلی که به وسیله آن شهرستانهای استان به تهران مرتبط شوند در کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و آلودگی هوا موثر است، اظهار کرد: نقش منابع طبیعی در کاشت درختان در اطراف معادن و به منظور جلوگیری از ورود ریزگردها اهمیت دارد.

مقیمی تصریح کرد: منابع آلاینده هوا در استان تهران باید به شکل دقیق و کارشناسی با تعیین سهم میزان آلایندگی مشخص شوند تا در جهت سالم سازی آنها اقدام شود.

براساس گزارش ارائه شده در این جلسه از سوی مسئول کنترل کیفیت هوا در شهرداری تهران مهمترین معضل آلودگی هوای تهران ذرات معلق با قطر کمتر از ۲٫۵ میکرون عنوان شد .

مهماندار گفت: این میزان استفاده از خودروهای شخصی تک سرنشین در تهران بسیار زیاد است و در ایجاد آلودگی هوا تاثیر چشمگیر دارد.

براساس گزارش ارائه شده پسماندسوزی در جنوب تهران سهم زیادی در آلودگی دارد و همچنین براساس پژوهشی که در دانشگاه صنعتی شریف انجام شده است، میزان آلایندگی موتورسیکلتها در تهران به اندازه‌ای است که یک موتور سالم کاربراتوری پنج برابر یک خودرو انژکتوری آلودگی ایجاد می‌کند.

استاندار تهران، بررسی اسناد بالادستی در زمینه کنترل آلودگی هوای تهران را ضروری برشمرد و تاکید کرد: دستورالعمل دولت در سال های ۹۳ و ۹۵ و قانون هوای پاک باید مورد بررسی قرار بگیرد و سهم وظایف هر دستگاه استانی مشخص و اقدامات مبتنی بر وظایف دستگاهها در خصوص کنترل و کاهش آلودگی هوا بررسی شود.

وی افزود: تصمیم گیری در مورد منابع آلاینده شهرهای اطراف استان که در آلودگی هوای استان تهران موثر هستند از جمله کویر و وضعیت ریزگردها باید در دستور کار قرار گیرد.

عیسی فرهادی؛ فرماندار تهران نیز در این جلسه با بیان اینکه سه میلیون دستگاه موتورسیکلت در شهر تهران و بیش از ۴٫۵ میلیون در استان تهران وجود دارد، گفت: استفاده از تصفیه کننده‌های هوا که در برخی کشورهای پیشرفته نیز به کار می‌رود می‌تواند در برخی از نقاط تهران به کار گرفته شود که در پاک سازی هوا از آلاینده‌ها موثر است.

وی افزود: استان تهران با این وضعیت شاخصهای آلایندگی، قابل زندگی نیست و لازم است بر مبنای اقدامات مطالعاتی روشهایی علمی برای کنترل و کاهش آلودگی هوای تهران اتخاذ شود.

مقیمی با بیان اینکه لازم است در حوزه افزایش حمل و نقل عمومی سرمایه گذاری شود گفت: برگزاری جلسات کارگروه بررسی آلودگی هوای استان، بازنگری مطالعات محیط زیستی، نظارت فرمانداران بر پسماندسوزی و وضعیت بازیافت فلزات، سوزاندن مزارع با نظارت جهاد کشاورزی و بررسی عملکرد دستگاهها در مورد اسناد بالادستی بخشهایی از  مصوبات این جلسه است.

وی با اشاره به اینکه عوارضی که در بخشهای مختلف دریافت می‌شود باید در جهت سالم سازی هوا به کار برود، گفت: اگر اقدامی نمی‌توانیم انجام دهیم باید حداقل مقابل فعالیتهای آلاینده سازی که زندگی مردم را مختل کرده است، بگیریم.

سردار مهماندار؛ رئیس پلیس راهور تهران نیز در این جلسه گفت: برخورد با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی از مهرماه آغاز شده است و تاکنون ۳ هزار و ۱۷۷ دستگاه خودرو به دلیل دودزا بودن پلاک تعمیری گرفته‌اند.

وی افزود: در هفت ماه نخست امسال دو میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو جریمه شده‌اند و ۱۰۰ هزار برگ جریمه به شکل اعمال قانون دستی داده شده است.

جلسه کارگروه هماهنگی شرایط ویژه آلودگی هوا در استان تهران به ریاست محمدحسین مقیمی استاندار تهران و با حضور فرهادی فرماندار تهران،مس فروش رییس سازمان صنعت معدن و تجارت استان ،کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران،مهماندار رییس پلیس راهور پایتخت و جمعی از مدیران و کارشناسان دستگاههای استانی عضو کارگروه برگزار شد.

کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران نیز در این جلسه با اشاره به اینکه سهم خودروها در آلودگی هوای تهران بیش از ۸۰ درصد است، گفت: در سازمان محیط زیست مطالعاتی ۱۰۰روزه در حال انجام است که تا آذرماه برنامه جامع کنترل کیفی هوای تهران ارائه می‌شود .

به گفته وی، اوج ازدحام آلاینده‌های تهران در ساعت ۲۴ است که ناشی از اتمام طرح ترافیک بعد از ساعت ۱۹ و ورود کامیونها از ساعت ۲۲ به سطح شهر است.
 

خبرگزاری تسنیم: محمد حسین مقیمی امروز در  جلسه کارگروه هماهنگی شرایط ویژه آلودگی هوا در استان تهران، بر لزوم ارائه دلایل و منابع اصلی آلوده کننده هوای استان تهران تاکید کرد و گفت: قصد ما از برگزاری جلسات کارگروه، وضعیت آلودگی هوای استان تهران است و تا زمانی که به شاخصهای مورد نظر نرسیم هر هفته جلسات کارگروه در سطح مدیران استان برگزار می‌شود.






اخبار مرتبط

  • ماکت موشک قدر در مسیر راهپیمایی ۲۲ بهمن + آمار توئیتر عربی لیگ قهرمانان آسیا از رکوردداران – پایگاه اطلاع رسانی
  • پیشنهاد جدید به جای تعطیلی ناگهانی مدارس – پایگاه اطلاع رسانی
  • لبخند هالیوودی در مجهزترین کلینیک دندانپزشکی تهران – پایگاه اطلاع رسانی
  • سه فیلم جدید بزودی روی پرده می‌روند – پایگاه اطلاع رسانی
  • مهاجم خارجی، بهانه واسطه‌ها برای ارتباط با شفر + عرضه‌ی نمایش «کاناپه» به صورت فیلم تئاتر – پایگاه اطلاع رسانی
  • کشف ۶۰۰۰۰ ساختمان باستانی مایا با نقشه‌برداری لیزری – پایگاه اطلاع رسانی
  • سری جدید «کافه فیلم» با حضور ضیاءالدین دری + جدیدترین آمار از تعداد پزشکان ایرانی – پایگاه اطلاع رسانی
  • هشدار بیدارباش مراکش به فوتبال ایران – پایگاه اطلاع رسانی
  • پاسخ دهید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *